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        [發明專利]一種汽車用石墨烯潤滑劑及其制備方法在審

        專利信息
        申請號: 202210802757.7 申請日: 2022-07-07
        公開(公告)號: CN115058279A 公開(公告)日: 2022-09-16
        發明(設計)人: 魏黎明;田智超;王廷明 申請(專利權)人: 江蘇云瀚股份有限公司
        主分類號: C10M169/04 分類號: C10M169/04;C10N30/12;C10N30/10;C10N30/06;C10N10/04
        代理公司: 南京瑞華騰知識產權代理事務所(普通合伙) 32368 代理人: 李超
        地址: 211300 江蘇省南*** 國省代碼: 江蘇;32
        權利要求書: 暫無信息 說明書: 暫無信息
        摘要: 發明公開了一種汽車用石墨烯潤滑劑及其制備方法,包括以下份數的原材料:石墨塊10?20份、基礎油60?80份、防銹劑5?8份、抗氧化劑1?6份、防磨劑3?9份、摩擦改進劑2?7份、分散劑6?9份、防凝劑4?8份,所述防銹劑的配比為1?8:2?5:3?6的鎂磺酸鹽、鈣磺酸鹽和聚氧乙烯醚混合制得,所述抗氧化劑的配比為10?12:2?9:7?15的烷基苯酚、二烷基二硫代磷酸鋅和鹽混合制得,防磨劑的配比為3?7:2?4:1?3的磷酸胺鹽、十八烷胺和二油酸亞磷酸酯混合制得,摩擦改進劑的配比為3?6:2?7:1.5?7的氨基化合物、二烯丙基鉬、和二硫代碳酸鹽混合制得,本發明通過在現有潤滑油上加入石墨烯,就可大大增加潤滑劑的性能,并添加多種添加劑,可大大增加潤滑劑的壽命,同時還可保護被潤滑的金屬器件。
        搜索關鍵詞: 一種 汽車 石墨 潤滑劑 及其 制備 方法
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        • 本發明涉及一種空調配件加工油及其制備方法,所述加工油包括基礎油、潤滑劑和抗氧劑,其中所述基礎油為C8?C16異構烷烴和煤制油,所述潤滑劑為C14?C20異構醇和C10?C20線性α烯烴,所述抗氧劑為2,6?二叔丁基?4?甲基苯酚和2,6?二叔丁基?混合酚,利用異構烷烴、煤制油作為基礎油,以及利用C14?C20異構醇和C10?C20線性α烯烴的潤滑劑可以防止鋁翅片沖壓過程中出現毛刺,延長機床研磨的使用壽命,并且保證在常溫下具有一定的揮發性。
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        • 本發明公開了防銹變速箱機油及其制備方法。所述防銹變速箱機油的制備方法,包括以下步驟:步驟一準備材料;步驟二:將步驟一中除潤滑油專用消泡劑的其他原料混合,隨后加入潤滑油專用消泡劑,攪拌混合,自然冷卻至室溫,得到混合物;步驟三:將步驟二得到的混合物壓濾,得到所述防銹變速箱機油。本發明所述防銹變速箱機油具有優良的防腐性能、熱氧化穩定性能、密封適應性能、抗磨耐久性能及極壓抗磨性能,可同時滿足高級小轎車手動變速箱潤滑、車輛驅動橋、卡車及公共汽車手動變速箱潤滑要求,能夠達到延長變速箱機油的使用周期,減少設備的維修次數,節能降耗,降低成本的目的。
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        • 本發明涉及一種生物可降解型風電齒輪箱在線清洗劑,所述的清洗劑包括如下組分:環氧烷烴聚合物、合成酯、表面活性劑、剪切穩定劑,過氧化物分解劑,清凈分散劑,防銹防腐劑、摩擦改進劑、極壓抗磨劑、基礎油;所述環氧烷烴聚合物在40℃運動黏度68?680cst。所述的清洗劑能夠高效清除風力發電機組增速齒輪箱和偏航齒輪箱中的油泥、膠質、漆膜等的沉積,不損傷風力發電機組的部件,與風電齒輪油有良好的相容性;生物降解率高,避免廢油液對環境污染的問題;在使用過程中無需拆機,減少維護保養工時及費用;清洗力強,縮短在線清洗時間,提升在線清洗效率及安全性。
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        • 王成善;梁曉明;薛蓉梅;王芳 - 大連科琳清洗化學有限公司
        • 2022-06-01 - 2022-09-13 - C10M169/04
        • 本發明涉及潤滑劑技術領域,具體而言,涉及一種干膜潤滑劑及其制備方法。所述干膜潤滑劑包括按照質量份數計的如下組分:聚四氟乙烯0.5~15份,二硫化鉬0.5~12份,潤滑油0.5~12份,溶劑20~95份,油溶性樹脂1~10份,鋅粉0.1~5份,分散劑0.01~2份和拋射劑5~40份。通過將油溶性樹脂、鋅粉與聚四氟乙烯、特定種類的分散劑和溶劑等原料搭配使用,并采用特定的配比,使所述干膜潤滑劑具有潤滑性能好、極壓性能好、附著力好、均勻性好、耐熱性能好、高溫防卡效果好等優點。并且,所述干膜潤滑劑的膜層不易流動,不會滴落或聚集而造成污染;在使用時形成一層薄膜,可以抵抗灰塵和泥土,使設備運轉時保持清潔。
        • 潤滑油及其制備方法-202111066364.6
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        • 2021-09-13 - 2022-09-13 - C10M169/04
        • 本發明公開了一種潤滑油及其制備方法,所述潤滑油,包括如下重量份的原料:正硅酸四乙酯20~40份,氯仿5~10份,氟硼酸15~40份,聚氨酯20~30份,環己烷15~30份,石油醚25~35份,無水乙醇5~10份,聚異丁烯1~20份,氯化銨1~20份,納米銅粉1~2份,磺酸鈣0.1~10份,苯并三氮唑0.2~1份,樺葉菊萜酸2~5份,活性添加劑1~10份,抗氧劑0.1~1份和抗泡劑0.1~1份。根據本發明實施例的潤滑油,通過加入氯化銨、納米銅粉、苯并三氮唑和活性添加劑與其他組分協同作用延長了潤滑油在內燃機中的使用壽命,使得潤滑油的衰減過程變得緩慢,同時提高了潤滑油的潤滑性能。
        • 一種定寬機潤滑脂及其制備方法-202010536583.5
        • 王佳;劉鵬;王明偉 - 遼寧海華科技股份有限公司
        • 2020-06-12 - 2022-09-13 - C10M169/04
        • 本發明提供一種定寬機潤滑脂及其制備方法。所述定寬機潤滑脂的制備原料按質量百分含量計包括:基礎油18?56.45%、超高堿值磺酸鈣30?40%、增粘劑10?20%、轉化劑0.5?5%、有機酸1?3.5%、抗氧劑0.5?3%、鈍化劑0.05?0.5%、極壓抗磨劑0.5?5%和防銹劑1?5%;所述基礎油包括環烷基基礎油和光亮油。所述潤滑脂在抗水性、粘附性、防銹性以及過濾性等方面具有更好的表現,尤其在水浸以后仍也具有很好的粘附性能和極壓性能,特別適用于多水、重載、沖擊、高溫工況下的潤滑。
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        • 本發明公開了一種長壽命手動變速箱油組合物,包括以下重量百分含量的組分:基礎油80%~90%;復合劑5.0%~8.0%;極壓抗磨劑0.8%~1.2%;粘度指數改進劑3.0%~5.0%;降凝劑0.6%~1.0%;抗泡劑:0.03%~0.05%。所述長壽命手動變速箱油組合物,換油里程長達50Wkm,比目前變速箱油最常見的換油周期5?6Wkm延長10倍。本發明提供的一種長壽命手動變速箱油組合物具有良好的清凈分散性性、抗氧防腐蝕性、熱穩定性、耐承載性、彈性體兼容性和高水平的剪切穩定性,綜合性能整體提升,能有效延長車輛齒輪傳動系統的使用壽命和換油周期。
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        • 本發明公開了一種具有優異抗磨性能和長使用壽命的,可以用于航空高溫電機軸承的潤滑脂,也可以用于其它行業的電機潤滑。所述潤滑脂由基礎油、改性劑、稠化劑、抗氧劑、抗磨劑、極壓劑和防銹劑構成。根據本發明的用于航空高溫電機軸承的潤滑脂同目前國內的電機用潤滑脂及國外的電機用潤滑脂相比較,在高溫軸承壽命、抗磨性能,抗氧化性能,抗剪切性能、極壓抗磨性能等方面更佳并且其它性能符合相關標準要求,因此,可以更廣泛的用于電機潤滑領域。
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        • 本發明涉及一種礦山專用齒輪油組合物,包括基礎油,至少0.01%破乳劑,在該齒輪油組合物中的質量百分含量;至少0.01%降凝劑,其中,所述破乳劑為聚環氧乙烷含氮衍生物、環氧乙烷縮合物、烷基聚醚類、環氧乙烷/環氧丙烷嵌段聚合物中的至少一種或一種以上的混合物;所述降凝劑為烷基萘、丙烯酸聚合物、聚α?烯烴中的至少一種或一種以上的混合物。本發明礦山專用齒輪油組合物具備突出的高抗水性能,優異的低溫性能、極壓抗磨性能、黏溫性能,優良的氧化安定性及防腐蝕性能,尤其是在抗乳化性能方面表現出色。本發明可用于礦山機械齒輪箱中,特別是處于多水環境的齒輪箱,可完全適應在嚴苛環境下工作的礦山設備齒輪箱的潤滑要求。
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        • 本發明公開了一種無硫磷氯切削油及其制備方法與應用。本發明無硫磷氯切削油主要由以下重量份的組分組成:減摩劑0.1?1份、觸變劑0.2?2份、摩擦系數改進劑5?20份、改性防銹劑1?5份、抗氧劑0.2?1份、分散劑2?8份、抗油霧劑1?3份、基礎油60?80份,其中減摩劑為納米粒子。本發明無硫磷氯切削油不僅潤滑性好,揮發損耗率低,切片加工時間短,而且適用范圍廣,通用性高,適用于釹鐵硼、鐵氧體、藍寶石、半導體材料、電子、陶瓷等的加工。
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        • 冀光亮 - 無錫奇比特潤滑油有限公司
        • 2022-05-27 - 2022-09-09 - C10M169/04
        • 本發明涉及齒輪油制備相關技術領域,具體為一種低氣味硫烯化合物齒輪油及其制備工藝,其特征在于,包括以下重量份數配比的原料:齒輪基礎油120?150份、低氣味硫化物極壓劑6?9份、極壓抗磨劑0.1?2份、摩擦改進劑0.2?3份、防銹劑0.2?3份、金屬減活劑0.1?5份、抗氧劑3?7份、抗泡劑0.001?0.01份。該低氣味硫烯化合物齒輪油及其制備工藝,區別于傳統添加T321硫化異丁烯的制作工藝,改用低氣味硫化物極壓劑,不含刺激性氣味,具有更優異的極壓抗磨性能,具有低味、環保的特點;通過加入金屬減活劑、抗泡劑、極壓抗磨劑、摩擦改進劑、防銹劑和抗氧劑,最大限度的提高齒輪潤滑油的綜合使用性能,使該產品具有廣闊的應用前景。
        • 一種高效低價納米銅/硫摻雜石墨烯改性潤滑油-202110080014.9
        • 何忠義;曾現軍;曾振峰;熊麗萍;閆巖 - 徐州振峰新材料科技有限公司
        • 2021-01-21 - 2022-09-09 - C10M169/04
        • 本發明公開了一種高效低價納米銅/硫摻雜石墨烯改性潤滑油,包括包括基礎潤滑油和納米銅/硫摻雜石墨烯粉末,納米銅/硫摻雜石墨烯粉末重量占基礎潤滑油重量的0.0035~0.25%;所述改性潤滑油通過攪拌基礎潤滑油,再繼續攪拌并加入納米銅/硫摻雜石墨烯粉末,最后攪拌并超聲分散制備得到。本發明通過自修補、反應保護和層間滑移潤滑機理提高潤滑油的自修復潤滑保護性能,提高潤滑油在苛刻工況下的極壓潤滑性能,而且成本低、效果好,制備工藝簡便可靠。
        • 一種高鐵電機車寬粘溫減震器油及其制備方法-201911350634.9
        • 周郁 - 歐陸寶(天津)新材料科技有限公司
        • 2019-12-24 - 2022-09-09 - C10M169/04
        • 本發明是一種高鐵電機車寬粘溫減震器油及其制備方法,其組成成分及其質量百分比分別為:調和基礎油65.05?96.73%;摩擦改進油性劑0.08?5%;金屬減活劑0.02?0.8%;抗氧劑0.05?1.5%;抗泡劑0.01?0.05%;分散劑1?5%;降凝劑0.5?3.5%;納米陶瓷多效抗磨劑0.1?9.3%;破乳劑0.01?0.3%;粘指改性劑1.5?9.5%。本發明的減震器油將單一油膜潤滑變為與納米陶瓷覆膜雙重潤滑,一旦油膜被擠壓破裂,機件摩擦表面上形成的納米陶瓷覆膜層將充分發揮潤滑效能,摩擦系數下降,減少了減震器運動機件表面運轉的摩擦阻力,使減震器工作更加平穩。
        • 一種阻燃變壓器油及其制備方法-202110572515.9
        • 劉凱 - 清華大學
        • 2021-05-25 - 2022-09-09 - C10M169/04
        • 本發明提供一種阻燃變壓器油及其制備方法,所述阻燃變壓器油包括礦物變壓器油和阻燃劑,還包括增溶劑,所述增溶劑為碳原子數為5~25的多鹵代烴或多鹵代醚。本發明以礦物變壓器油為基礎油,通過加入阻燃劑進行改性,并加入碳原子數為5~25的多鹵代烴或多鹵代醚等兩親性物質作為增溶劑,實現了在不影響礦物變壓器油電氣性能和理化性能的前提下,大幅度提高礦物變壓器油與阻燃劑的相容性,從而獲得阻燃性能較好的變壓器油,彌補了高燃點的合成絕緣油、植物絕緣油因自身粘度大、穩定性差或成本高等因素難以廣泛應用的不足,提高了礦物絕緣油的使用價值。
        • 一種金屬冷凍松動劑及其制備方法-202110174538.4
        • 梁偉明;葉偉男 - 廣東萊雅新化工科技有限公司
        • 2021-02-07 - 2022-09-09 - C10M169/04
        • 本發明公開了一種金屬冷凍松動劑,其按重量百分數計包括以下組份:第一異構烷烴溶劑1~10%、第二異構烷烴溶劑10~30%、冬青油0.01~0.1%、防銹劑0.1~1%、乳化劑0.1~1%、推進劑50~80%;所述第一異構烷烴溶劑的餾程為80℃?150℃,所述第二異構烷烴的餾程為185℃?199℃。本發明還公開了所述金屬冷凍松動劑的制備方法。與現有技術相比,本發明的金屬冷凍松動劑具有出色冷卻性能和除銹性能、蠕變性能,能夠讓嚴重銹蝕的螺紋連接快速變松而且無損傷。
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